Parametri, povezani z bagrom (2)

Hitrost hoje
Pri bagrih gosenicah čas hoje predstavlja približno eno desetino celotnega delovnega časa.
Na splošno lahko dve hitrosti ustrezata zmogljivosti hoje bagrov.
Vlečna sila
Vlečna sila se nanaša na silo, ki jo ustvarja bager med hojo in je v glavnem odvisna od pohodnega motorja bagra.
Ta dva parametra zmogljivosti hoje označujeta manevriranje in sposobnost hoje bagra. Lahko se odraža v vzorcih različnih proizvajalcev.
Sposobnost plezanja
Plezalna sposobnost se nanaša na sposobnost plezanja, spuščanja ali ustavljanja na trdnem, ravnem pobočju.
Dva načina predstavitve: kot, odstotek
Krepitev sposobnosti
Dvižna zmogljivost se nanaša na nazivno stabilno dvižno zmogljivost ali nazivno hidravlično dvižno zmogljivost, ki je manjša.
Nazivna stabilna dvižna zmogljivost: 75 % prevrnitvene obremenitve
Nazivna hidravlična dvižna zmogljivost: 87 % hidravlične dvižne zmogljivosti
Hitrost vrtenja
Hitrost vrtenja se nanaša na povprečno največjo hitrost, ki jo bager lahko doseže, ko je neobremenjen, da doseže stabilno vrtenje.
To pomeni, da se definirana hitrost vrtenja ne nanaša na hitrost vrtenja med speljevanjem ali zaviranjem; To pomeni, da hitrost vrtenja ni pospešek ali pojemek. Pri splošnih izkopih, ko delate v razponu od 0 stopinj do 180 stopinj, rotacijski motor pospeši ali upočasni. Ko ga obrnete v območju od 270 stopinj do 360 stopinj, doseže hitrost vrtenja stabilnost.
Zato je zgoraj definirana hitrost vrtenja pri dejanskih izkopih nerealna. To pomeni, da je dejanska zahtevana rotacijska zmogljivost pospešek/pojemek, ki ga predstavlja vrtilni moment.
Moč motorja
Bruto konjska moč se nanaša na izhodno moč, izmerjeno na vztrajniku motorja brez porabe dodatkov za napajanje, kot so dušilec zvoka, ventilator, generator izmeničnega toka in zračni filter.
Neto konjske moči se nanašajo na izhodno moč, izmerjeno na vztrajniku motorja, ko je opremljen z vsemi dodatki, ki porabljajo energijo, kot so dušilec zvoka, ventilator, generator izmeničnega toka in zračni filter.
Merjenje hrupa
Glavni vir hrupa bagra je motor.
Dve vrsti hrupa: merjenje hrupa v bližini operaterjevega ušesa in merjenje hrupa okoli stroja